Красота до первого дождя. Кто ответственен за состояние дорог в республике?

«Даже по данным официальной статистики, официальных органов власти, у нас более 40-45% дорог в плохом состоянии. И в очень плохом состоянии. Это свыше шести тысяч километров, то, о чем и сегодня было сказано. Но какой выход из ситуации? Министерство инфраструктуры голосом своих представителей, в частности, того, кто отвечает за инфраструктуру, говорит о том, что необходимо повысить налоги», — подчеркнул экс-депутат.

Правительство считает, что в министерстве инфраструктуры была создана стратегия развития дорог, отметил Липский. Однако ассоциация дорожников утверждает, что у этой стратегии нет никакой конкретики и структуры. Кроме того, экономика страны потеряла более 12 миллиардов леев из-за плохих дорог.

«За это ответственность, конечно, несет правительство, несет министерство инфраструктуры, соответственно. Но для этого просто необходимо, чтобы в правительстве работали люди ответственные, адекватные, которые понимают, в чем страна нуждается», — добавил эксперт.

По его словам, власти ремонтируют дороги только перед выборами, однако их качество оставляет желать лучшего, так как после первого дождя дорожное полотно смывается.

Со своей стороны, бывший глава ЖДМ Олег Тофилат заявил, что без срочного вмешательства государства и выделения средств на поддержку инфраструктуры и пассажирские перевозки у железной дороги нет никаких шансов выжить.