«Необходимы бюджетные вливания». Как вытащить железную дорогу Молдовы из кризиса?
Железнодорожная отрасль может быть прибыльной с помощью финансирования со стороны властей. Однако правительство предпочло потопить сферу, а не спасать ее. Об этом заявил экономист, бывший глава ЖДМ Олег Тофилат в эфире телеканала «Молдова 24».
«Необходимы бюджетные вливания». Может ли железная дорога в Молдове выйти из кризиса?
«Для того чтобы железная дорога, или, еще точнее, железнодорожная отрасль, была прибыльной, необходимы определенные бюджетные вливания. Без бюджетных вливаний у этой отрасли нет никаких шансов на выживание. Везде в Европе так работает. Интеграционный процесс железной дороги, прежде всего, начинается с государственной поддержки», — сказал Тофилат.
Экономист подчеркнул, что в середине 2023 года у железнодорожной отрасли были шансы выбраться из кризиса, но, кроме саботажа со стороны правительства, практически ничего не было.
«К сожалению, вся страна очень похожа на железную дорогу, потому что в других отраслях не лучше. Я ответственно говорю и за дорожную отрасль, и за автотранспорт, и за другие места. Если мы будем так же неумело руководить нашей страной, мы страну можем потерять», — заключил спикер.
Со своей стороны, экс-министр экономики Александр Муравский предложил свой план по спасению железной дороги, согласно которому правительство должно объявить предприятие объектом публичного значения, национальной ценности, поставить его на дотации и реорганизовать.